AUTO ESA
bída - AUTO ESA
Hrůza!
NIKDY - AUTO ESA
Lháři a podfukáři! Nikdy k vám už nezavítám!
zbytečná cesta - AUTO ESA
Vozy které mě zajímaly byly technicky i vzhledově dost zanedbaném stavu, samozřejmě na internetu byly auta krásný. Zbytečná cesta...
Špatný výběr - AUTO ESA
Zaměstnanci vcelku milí,ale za mě žádný výběr. Vozidlo jsem koupila jinde.
Výkup Automobilu Praha - AUTO ESA
Rozhodnul jsem se, že místo "áček" to prubnu rovnou u "es" v Praze. Protože narozdíl od "áček" tento model v nabídce "eska" neměly... O co mi šlo: Prodat auto za plus mínus ok výkupní cenu versus čas strávený inzerováním. Co jsem chtěl prodat: Jedničkovýho Superba kompletně vyservisovanýho (bez investic). Stav 9/10. Proč jsem chtěl prodat: Nedokázal jsem případným zájemcům jako "fyzický prodejce" nabídnout financování. A to byl kámen úrazu. Jak dlouho trval výkup: 2 dny. Pocit z výkupu: Jo, tak nějak ok. Story: Prodával jsem jedničkovýho Superba 2.8 V6 v automatu, plný palbě s nájezdem do 200k. Kompletně vyservisovanýho od A do Z. Problém byl, že jsem se ho snažil inzerovat a když se někdo našel, tak chtěl pomoci s financováním - po x-zájemcích mne to už omrzelo a tak jsem se rozhodnul to zkusit u ESA. Čas u starších aut je prostě zabíják. To znamená - čím déle bych inzeroval, tím více by klesalo na ceně (laicky rečeno). Přijel jsem cca v 18:00 a dopředu jsem si raději připravil ověřenou plnou moc pro odhlášení a registraci (kdybych prodal). Přišel asi po pěti minutách mladší kluk, trochu otrávenější, ale beru to - musí tohle řešit milionkrát denně. Pozdravil, pohledem zkouknul auto a poprosil o jízdu - stalo se - řídit uměl a projel se jak testovací řidič u automobilky. Při jízdě jsem mu řekl, že fakt nechci 2 hodiny řešit tisíc korun dolu a tisíc nahoru a že na fér pojďme udělat finální výkupní cenu (svou požadovanou jsem neřekl). Zaparkovali jsem a klučina zmizel cca na 10minut pořešit nabídku. Vrátil se a na fér říká - ok - tohle je finálka a nabídka. Pracuju s lidma a tak vím, že opravdu pochopil, že to nemá význam a tu maximálku vystřelil hned. Což mi přišlo fér. Maximálka byla o 15k nižší, než cena kterou jsem chtěl / potřeboval. Což mne překvapilo, že ten stav vážně dokážou ocenit. Nebylo co řešit - a plácli jsme si s tím, že ale vím, že fakt nechci abych byl ještě poníženej o 5.5k (jejich administrace, ohlášení a asi i oběd :D ). V tomto případě už klučina z výkupu smlouvat nemůže - to už musí někdo, kdo dělá smlouvy. Tak jo, přesunul jsem se "do smluvní" části budovy (ranec lidí, to bylo neuvěřitelný :D ). No a ejhle - moje plná moc je vlastně špatně - není v ní zakomponováno, že ta plná moc je i pro třetí strany. To mě naprudilo, ale dali mi plnou moc co používají. Moje blbost. Tím pádem výkup jako takový od podpisu až po peníze bude následují den. Tak říkám ok, nasedám a v tom ke mě přiběhne pán - ten z těch "ESA šéfů" a říká, že ta cena platí ale pouze dnes a pokud přijedu zítra - negarantuje nic. Takže tam to auto musím vlastně nechat :D Jako moc se mi nechce, ale chci teda vyřešit ten admin. poplatek 5.5k a to stylem: Buď to bude 0 a nebo jedu a čus. Pár minut kecy kecy a já taky kecy kecy, ale nakonec to auto tam nechám a poplatek je 0 + výkupní cena zůstává. Přijíždím druhý den s plnou mocí, smlouvy připravený, podepisuju a beru peníze cca 15minut vše. Odpovědnost přebírají kompletně - podepisujete vlastně fakt, že jste jim prodal vrak. Prostě kompletně rozbitý auto. Ale logický to je. Takže proč dávám hodnocení 4 z 5: 1. Výkup se mi vyplatil u staršího auta versus čas inzerce. 2. Beru-li v potaz, že ty kluci tam vidí každý den milion lidí, tak celkem zachovají chladnou hlavu a domluvit se jde. 3. Pokud jednáte fér a víte uplně přesně, že ta cena asi bude nižší - není co řešit. Jednat fér taky budou a vy už dopředu prpstě musíte vědět, jakej rozptyl ceny dokážete příjmout. Arogance tu nemá celkem prostor aka "chovej se tak, jak chceš aby se k tobě chovali" celkem platí. Samozřejmě, pokud po nich vyjedete, asi ta recenze bude 1 z 5. 4. Auto je zajímá spíše opticky z hlediska potencionálního prodeje - je vážně jedno, zda to je mazel, nebo super zamaskovanej šrot. To je důležitý si uvědomit. Musí to auto bejt "prodejný". 5. Asi bych nedoporučil prodávat nová a dražsí auta - tam si myslím, že to půjde, výkupní cena, vážně extrémně dolu. 6. Prodával jsem auto za účelem prodeje a ne za účelem koupě nového auta. Což v tomto případě je dobrá volba. 7. Administrativa tam šlape a ten poplatek se uhádat dá - jde to. 8. Ty plný moce bych vyřešil nějak já nevim - dopředu, ale asi těžko to půjde. 9. Ty lidi jsou prostě utahaný. Maj toho plný kecky. Ale práce je práce a když trochu zavřete oči - a nahodíte trochu pokoru - se zlou se nepotážete. 10. Ten mínus od mé původní ceny, co jsem chtěl a neřekl jim to - je teď vlastně jejich plus, za který to auto prodávají. Takže za mě dobrý.
Agresivní - AUTO ESA
Po agresivním vnucování auta jsem odešel.
Hrůza - AUTO ESA
Auto na které jsem se dotazoval a přijel podívat 100km se ukázalo po podrobnější prohlídce jako bourané, avšak v servisce dokonalé o tom nic. Otočil jsem se na desetníku a zaklel tak že si tobudou pamatovat.
Profi - AUTO ESA
Profi služby, spokojenost, šířka nabídky!
Paráda - AUTO ESA
Od auta za 49 000 jsem až tolik nečekal, ale byla to docela dobrá koupě, odjezdil jem s ním rok a půl a pak ho ode mě koupil kamarád na popojíždění. Sice bazar s levnými auty, ale jde vidět že nevykoupí úplně vše ale vybírají si slušnější auta.
Rozčarování - AUTO ESA
Tak opět trochu rozčarování, po koupi auta, které bylo důkladně prověřeno místním technikem se po koupi a ujetí 30km rozsvítí kontrolka ekologie, ve škoda servise resetuji,(zároveň mi technik oznamuje jen tak podle zvuku další závadu), po 300km se rozsvítí kontrolka znovu, od vážím zpět do bazaru na opravu a budu 30 dní čekat tak uvidím....